鹽田港第10個海鐵聯運南昌內陸港港正式落地！
9月29日，深圳鹽田港與南昌國際陸港共建內陸港掛牌儀式在南昌國際陸港口岸大舉樓行。南昌市、縣口岸部門、向塘鎮人民政府、縣鐵投、鹽田國際及平鹽海鐵聯運相關職能部門的相關負責人出席，共同見證了本次活動。
近年來，隨著內陸地區經貿往來日趨密切，江西出口貨源通過深圳發往世界各地的需求越來越大。各級政府非常重視鹽田—南昌海鐵聯運線路的開通和發展，鹽田國際海鐵聯運第10個內陸港-南昌內陸港應運而生。南昌內陸港的落地，豐富了江西出口企業的物流途徑，給江西出口企業提供新思路，在家門口就能享受國際大港的功能和服務。
“南昌向塘—深圳鹽田”鐵海聯運線路運距810km，向塘新貨場占地面積800畝，場內作業能力每年2400列，每天進出各6列，2023年預計完成吞吐量16000TEU。此次南昌內陸港的落地便于優化貨物通關流程、降低物流運輸成本、提高物流服務效能，有利于提升外貿貨運班列的承載力、吸引力、競爭力，有利于江西省加快融入國家“一帶一路”和推進南昌“一樞紐四中心”建設提供重要支撐，也是政府為出口企業紓困解難、降本增效具體措施的體現。
作為粵港澳大灣區國際航運樞紐大港、全球最大的單體集裝箱海運碼頭，鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯運于1993年通車，是國內最早開展海鐵聯運的港口之一。鹽田國際積極響應國家號召，長期堅持并拓展海鐵聯運這一綠色疏港方式，外貿進出口海鐵聯運量一直穩居國內港口前列。今年以來，鹽田海鐵聯運發展跑出“加速度”， 南昌為今年開通的第4個內陸港。截至目前，已開通平湖南、常平、河源、龍川、鶴山、江門、醴陵、岳陽、贛州、南昌10個內陸港，現有27條海鐵聯運線路。
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