海運業想繞開中國制造的集裝箱

2023-11-03 18:13:51 來源：

發布時間： 2023-11-03 18:13:51

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海運業正在加大努力想繞開中國制造的集裝箱，在中國以外地區建造鋼制集裝箱，積攢必要的備用產能，以防全球貿易的一個關鍵組成部分受到供應鏈壓力和地緣政治裂痕的影響。

海運業正在亞洲各地和美國建造工廠，以減輕對中國的過度依賴。越南新集裝箱工廠的所有者表示，他們最終可以生產約占年總產量六分之一的集裝箱，印度預計也將增加相當大的產能。

據統計，目前超95%的集裝箱由中國制造，并主要由三家國企瓜分。中國在集裝箱生產領域的主導地位是對“必需品”的壟斷。雖然由于需求下降，集運業目前出現了集裝箱供過于求的局面，但海運業都希望為未來出現地緣政治沖突或貿易中斷時做好準備。需求很可能流向越南。越南是一個低成本制造中心，近年來，隨著跨國公司將生產基地從中國遷出，越南對美國等國的出口不斷增加。除了越南，集裝箱制造商最近也在印度設立了生產基地。全球集裝箱總量約為5000萬標準箱。截至2020年的十年間，制造商平均每年生產約320萬標箱的新集裝箱。據德路里統計，2021年，由于大量集裝箱滯留在船舶和港口，全球集裝箱產量增至710萬標箱，2022年降至約380萬標箱。除了越南，集裝箱制造商最近也在印度設立了生產基地。

不過一些航運業人士對有多少產能會轉移到其他市場持懷疑態度。想要鋼鐵和勞動力成本要低于中國、生產速度比中國快，需要更多政府支持和補貼。這意味著任何市場都好難擊敗中國。

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