什么是大宗商品“散改集”？大宗商品“散改集”是指將原本散裝運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橐约b箱物流運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。由分散的小型貨車或散裝車運(yùn)輸?shù)拇笞谏唐罚臑橛纱笮图b箱車、鐵路、海運(yùn)等集中的交通工具運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)募s化和規(guī)模化。這種方式在多式聯(lián)運(yùn)中廣泛應(yīng)用，有利于提高物流運(yùn)輸?shù)男屎徒档瓦\(yùn)輸成本。

在過(guò)去，大宗商品往往以散裝的形式運(yùn)輸，比如汽運(yùn)高欄車、鐵路敞車、鐵路棚車等，這種方式運(yùn)輸效率較低、對(duì)貨物的損耗較高，還容易受到天氣和貨物自身性質(zhì)的影響，且缺乏規(guī)范化的管理和監(jiān)管。具體來(lái)說(shuō)，大宗商品包括煤炭、鐵礦石、糧食、棉花、原油等，這些物品一般以散裝或散裝袋裝的方式運(yùn)輸。而采用“散改集”模式后，將這些散裝物品轉(zhuǎn)化為海運(yùn)集裝箱或大型貨車運(yùn)輸，通過(guò)集中運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)募s化和規(guī)模化。而“集”則是指通過(guò)鐵路、海運(yùn)等交通工具將集裝箱貨物集中運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)募谢?/p>

通過(guò)將大宗商品轉(zhuǎn)變?yōu)榧b箱運(yùn)輸，其優(yōu)勢(shì)在于：

1.集裝箱的利用率大大提高，可以實(shí)現(xiàn)多種物品混裝、整合配載、快速裝卸等優(yōu)勢(shì)，減少空間浪費(fèi)。

2.集裝箱運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理，提高貨物的質(zhì)量和安全性。

3.集裝箱運(yùn)輸為大宗商品提供了一個(gè)封閉的運(yùn)輸環(huán)境，減少了飛灰、揚(yáng)塵等環(huán)境污染的問題。

尤其是一箱到底的多式聯(lián)運(yùn)，大大減少了中轉(zhuǎn)裝卸的環(huán)節(jié)，貨物的損耗率大大降低，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性大大提高，大宗商品“散改集”在國(guó)內(nèi)外逐漸得到廣泛應(yīng)用，特別是在大宗商品貿(mào)易和物流運(yùn)輸領(lǐng)域中，由于其可實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸成本的降低、提高運(yùn)輸效率的提高、增加運(yùn)輸安全性和貨物質(zhì)量的保障等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有利于減少對(duì)環(huán)境的影響，符合現(xiàn)代物流發(fā)展的綠色低碳理念，已成為一種主流的運(yùn)輸方式。因此，大宗商品“散改集”模式在多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)中具有重要的應(yīng)用價(jià)值。