本期內貿集裝箱運價指數環比下跌5.6%報1063點

2023年12月30日至2024年1月5日本期內貿集裝箱運價指數環比下跌5.6%報1063點。

2024年1月廣東到青島海運報價、廣東到日照運費價格

2024年1月廣東到青島海運報價、廣東到日照運費價格在600元~3100元區間（港到港報價）。

2024年碼頭港口船公司壓年貨政策

衷心感謝各合作伙伴對我司的長期支持和理解。2024年春節將至，海力物流提前祝您新春快樂，萬事如意!

2024年1月佛山到青島海運報價、佛山到日照船運價格

2024年1月佛山到青島海運報價、佛山到日照船運價格在1015~1230元區間（門到港、20尺小柜）。

陽江港迎來首條直航海南三亞集裝箱海運航線

伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載貨物的“新永昌9 ”緩緩駛向岸邊，掛靠在廣東陽江港，標志著陽江港迎來首條直航海南三亞集裝箱海運航線正式開通，填補了陽江市缺乏干線航線出海的市場空白。

2024年首艘報廢集裝箱船送往拆船

日前，2024年首艘送往拆船廠的報廢集裝箱船已經出現，來自于全球最大集裝箱船公司地中海航運（MSC）。

2024年1月全球集裝箱班輪公司運力

截至2024年1月9日，全球集裝箱班輪公司正在運營的集裝箱船數量共計6789艘（其中5984艘為純集裝箱船），總運力為2857萬TEU，折合約3.4億載重噸。

紅海集裝箱船再遇襲！恐貨柜短缺海運費繼續上漲

地緣政治已成為2024年海運業面臨的最大挑戰，對全球貿易重要動脈構成的威脅的強烈警示。

2024年1月廣東部分城市到天津海運報價，門到門海運價格

春節新年將至，2024年1月廣東部分城市到天津海運報價普通上漲。

2024年1月佛山到天津海運價格，門到門報價

2024年1月佛山到天津海運價格，門到門報價環比12月上漲了50~300區間。

2023年12月23~29日內貿集裝箱運價指數環比小幅下跌報1126點

2023年12月23~29日內貿集裝箱運價指數環比小幅下跌報1126點。

長江航道啟動防汛應急響應

近期，受強降雨影響，長江中下游水位快速上漲，長江2024年第1號洪水在中下游形成，岳陽城陵磯至江蘇鎮江航道均超警戒水位。長江航道啟動防汛應急響應，及時應對汛期水情，落實相關安全措施。

注意！華東、山東、東北片區受大霧海運封航，港口作業受影響

2023年12月29日消息報道，近日，受大霧影響，多條海運航線受到影響封航，港口作業受影響、部分高速匝道關閉。

用集裝箱物流貨運托盤是什么？

托盤是指：用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。托盤在實際中也經常被叫做卡板。

渤海灣冰期提前海冰面積擴大

近期，受寒潮大風天氣影響，渤海灣海冰面積大幅增加，冰期較往年提前了一個月左右，部分港口水域海冰逐步向港池里蔓延。

液體產品如何用集裝箱海運？液體集裝箱海運解決方案

液體運輸作為運輸市場的重要形式之一，其涉及的覆蓋面廣，運輸產品多樣，包括食品飲料、生物油脂、化工油脂、非?；さ却?類，那么液體產品如何用集裝箱海運？

黃埔文沖將獲馬士基3500TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船訂單

馬士基價值超10億美元的15艘甲醇動力支線集裝箱船訂單最終“花落”黃埔文沖。

國產首艘大型郵輪出海試運營！

據新華社消息，12月24日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港離港出海，進行首次試運營。

馬士基旗下一艘集裝箱船遭遇惡劣天氣46個集裝箱落水

據了解，馬士基旗下一艘運力達18340TEU集裝箱船在從不萊梅港駛往格但斯克的途中，在日德蘭半島北部海岸的斯卡格拉克遭遇惡劣天氣，導致46個集裝箱落水。

跌幅擴大，12月9~15日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1148點

跌幅進一步擴大，12月9~15日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1148點，四只流向子指數全線下跌。

12月最后一周佛山到天津海運費用報價

佛山到天津海運還是維持低價，12月最后一周佛山到天津海運費用報價門到門最低1405元。

全球汽車海運市場創歷史新高

全球汽車海運市場創歷史新高，2023年全球汽車運輸量接近24000萬輛，增長了17%。

最新消息，由于地區沖突影響馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司停靠。

冷空氣來襲，我國近海海域天氣情況

冷空氣來襲，我國近海海域天氣將有7~9級風。

全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行

短短48小時，全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行合計運力超過全球總運力54%，預計隨著明后兩天更多船公司的跟進，全球最大的航運大動脈--蘇伊士運河即將陷入“事實停擺”！

2023年12月2~8日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1199點

旺季不旺，2023年12月2~8日本期中國內貿集裝箱運價指數小幅下跌報1199點 。區域指數華南到華北、東北大幅下跌。

大運河宿遷段運量增長8%，江陰港海鐵聯運破6萬標箱

據統計1-11月，京杭大運河宿遷段運量增長8%，江陰港海鐵聯運破6萬標箱創歷史新高。

2024年海運費潛在飆漲25%？

2023年快結束了，海運市場環境大家有目共睹"量價齊跌"。而準備進入2024年，海運費潛在飆漲25%的可能。

武漢到上海的集裝箱水運、陸運價格比較

武漢到上海的集裝箱水運、陸運價格是廣大貨主和物流從業者非常關注的問題。以下為您介紹幾種常見的運輸方式和運費。

集裝箱船公司各部門職能

集裝箱船公司各部門職能在不同背景、不同理念的公司結構和分工會有不同，下文主要介紹共性的部分。

升級！打擊所有前往以色列的船和海運公司,將對全球航運海運物流影響巨大

地區沖突對海上運輸威脅的進一步升級，在之前宣布打擊所有以色列相關船只的基礎上擴大目標，10日宣布打擊所有前往以色列的船和船運公司，將對全球航運海運物流影響巨大。

海運價格大幅下跌，2023年12/9~14廣東到天津海運報價

海運價格大幅下跌，本周2023年12/9~14廣東到天津海運報價環比上月優惠1000~1200元左右。

本周佛山到天津內貿海運報價大幅優惠！

本周佛山到天津內貿海運報價大幅優惠！環比上月海運價格大幅優惠800~1000元！

南水北調新通道用集裝箱來運水

獲悉，當日下午2150噸丹江水裝入100個集裝箱，飲用水經鐵路運往西北，搭乘列車從武鐵平頂山東車站始發開往內蒙古鄂爾多斯。

老式集裝箱船仍在堅持服役

2023年盡管海運市場低迷，老式集裝箱船仍在堅持服役。進入9月隨著舊船價格水平的提高，船舶回收量呈上升趨勢。

結束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國內貿集裝箱運價指數報1221點

結束多期上漲，本期(2023/11/25-12/1)中國內貿集裝箱運價指數報1221點

第五大航道北極航線全年通航，航運業可能發生顛覆性的變化

從2024年起，全球航運將發生翻天覆地的變化！第五大航道“北極航線”有望實現全年通航，上海、大連將成其重要港口！

全球航運業因脫碳影響新造船決策

當前需求低迷、海運價格重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為集裝箱航運業的新常態。盡管市場環境日趨艱難,海運運力增加持續施壓,但全球航運業因脫碳影影響渴求新造船的趨勢并未減緩。

全球海上運輸脫碳宣言

在阿聯酋氣候變化大會上，世界五大主要航運海運公司共同發布了一份開創性的全球海上運輸脫碳宣言。

周口港到寧波舟山港內河集裝箱航線開航

伴隨著響亮的鳴笛聲，滿載集裝箱的船舶駛出周口中心港，最終將順長江而下抵達寧波舟山港。周口港到寧波舟山港內河集裝箱航線開航打通了河南與東部沿海城市的重要港口樞紐。