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全國多個港口集裝箱海鐵聯箱量創紀錄

今年以來，我國多個港口集裝箱海鐵聯運業務持續保持較快增長勢頭，同比大幅增長。

2024年11月21日查看詳情

多家海運公司開通新航線

面對集裝箱市場運輸需求、行業轉型提速、市場競爭加劇等考驗。近期，多家航運企業宣布開通新航線并創新物流模式，以滿足客戶對高效、便捷物流服務的需求，推動航運業的持續發展。

2024年11月19日查看詳情

漲瘋了！集裝箱海運價格繼續保持高位

近期我國主要港口在10月底11月初集裝箱船航次幾乎全線出現爆艙現象，尤其是北美航線的擁堵情況似乎在持續加劇。此外，船公司近日發布12月集裝箱海運價格漲價通知！

2024年11月18日查看詳情

港口碼頭堆場常見搬運集裝箱的設備有哪些？

港口強不強，要看集裝箱，一個港口龐大的集裝箱流通量想要快速高效的完成集裝箱裝卸作業成為了全球港口人的目標。

2024年11月14日查看詳情

馬士基旗下集裝箱船航行途中起火，多個貨柜受損

近日，馬士基旗下一艘船名為“Rhine Maersk”的集裝箱船在航行途中船上載的五個裝滿木炭（或煤）的集裝箱起火，該船被迫緊急改道?？刻貎壤镔M（Tenerife）港口。

2024年11月14日查看詳情

國內集裝箱海運的高效與便捷！

國內海運也稱內貿海運、國內集裝箱海運、內貿集裝箱海運，是國內物流里面水路運輸的一種常見物流方式，主要服務于在國內不同港口之間的貨物運輸。

2024年11月12日查看詳情

11月世界集裝箱運價指數本周上升7%

航運咨詢公司日前公布了世界集裝箱運價指數，每個40英尺集裝箱3,444美元，本周（截至11月7日）上升7%至3,444美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了67%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出142%。

2024年11月11日查看詳情

全球集裝箱航運公司一個月內狂訂61艘新船

在近一個月里，全球集裝箱航運市場迎來新一輪訂造熱潮，各大航運公司累計下單超過60艘新船訂單，且還有超過30艘新單即將官宣。

2024年11月09日查看詳情

海運港口里面那個職業最辛苦？

港通天下興，奮楫逐浪高。海運港口碼頭高效運轉的背后，是每一位港口人都付出了十分艱苦的努力。

2024年11月09日查看詳情

泉州到揭陽啟動荒石料集裝箱水運航線

近日，荒石料在泉州石湖港在完成裝進集裝箱作業后，通過集裝箱船舶將荒石料運至廣東省揭陽港紅東碼頭，以集裝箱水運運輸方式將荒石料送達揭陽港后再陸運到工廠，標志著泉州到揭陽荒石料的集裝箱水運航線成功啟動，將荒料石從原來得陸運改走水運。

2024年11月09日查看詳情

湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營

伴隨著一聲響亮的汽笛聲，裝載106標箱、約3000噸動力煤的“港盛1605”輪，從宜昌枝城港緩緩駛離碼頭，航行約1100公里，預計12天后抵達四川宜賓港，返程將以集裝箱滿載磷礦石返回宜昌港。標志著川鄂通航湖北宜昌港至四川宜賓港集裝箱水運航線開通運營。

2024年11月07日查看詳情

創記錄！今年全球海運集裝箱船交付量已達410艘250萬TEU

2024年還剩2個月的時間，全球海運集裝箱船交付量已達410艘250萬TEU，創下新的年度紀錄。以TEU計，今年前10個月的新船交付量超過了2023年創下的230萬TEU的高點。

2024年11月07日查看詳情

珠海至海南內外貿同船海運海運開通

近日，珠海至海南-東南亞內外貿同船和國際班輪海運航線開通儀式在珠海國際貨柜碼頭（高欄）舉行。珠海、海南、東南亞三地，地理位置相近，合作淵源深厚。珠海作為中國南部一座重要的港口城市，一直是連接內地與港澳、東南亞乃至全球的重要樞紐。

2024年11月06日查看詳情

營口港首次使用電動集裝箱卡車

近日，營口港集裝箱碼頭公司首批10臺電動集卡正式投入生產作業，這是營口港區域首次使用純電動集卡設備，在綠色低碳轉型道路上邁出了堅實一步。

2024年11月06日查看詳情

集裝箱海運市場前景樂觀

海運價價飆升的壓力是由于不可預測和強勁的市場推動。與此同時，至少在中國春節之前市場充滿需求，按照目前的運價，任何船都能賺錢，集裝箱海運市場前景越來越樂觀。

2024年11月05日查看詳情

錦州港優化海運航線布局

錦州港享有東北陸海新通道門戶港，中國內貿散糧中轉第一大港、遼東灣世界級煉化基地的能源保供港、京津冀重大產業轉移物流配套承接港等桂冠，港口競爭優勢明顯。

2024年10月30日查看詳情

嘉興港再添一座萬噸級碼頭

10月29日，嘉興港獨山港區B25、26泊位和Ⅱ號內河港池開港儀式順利舉行。這標志著嘉興港又一個萬噸級碼頭和海河聯運作業區正式投入使用。

2024年10月30日查看詳情

廣安港到湛江港江海聯運航線正式開通

近日，四川省廣安港“川江002”號船舶滿載著廣安生產的精細化工產品踏上新征程，預計15天后抵達廣東湛江，標志著廣安港多式聯運再添一條新航線

2024年10月29日查看詳情

2024年前三季福建省新造海運集裝箱出口勁增2.87倍

隨著全球新造集裝箱的需求持續增長，海運集裝箱訂單激增。近日，在廈門海關的監管下，一批共計500個新造海運集裝箱整裝待發。

2024年10月29日查看詳情

2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱

橋吊上下翻飛、船舶來往穿梭、運輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀錄。據統計，2024年前三季度，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬標箱，同比增長9.3%。

2024年10月29日查看詳情

營口到福州馬尾集裝箱海運班輪航線開通運營

近日，隨著滿載貨物的船舶“金谷168”輪鳴笛啟航，標注著營口到福州馬尾集裝箱海運班輪航線首航并開通運營。

2024年10月29日查看詳情

四川省廣元港蒼溪港區集裝箱班輪首航

近日，在碧波如練的嘉陵江上，伴著船舶鳴笛，“興川江20號”“興川江21號”等共12艘貨船滿載6000噸煤炭駛離港區，這標記著四川省廣元港蒼溪港區正式開通集裝箱班輪，千噸級貨輪通江達海。

2024年10月29日查看詳情

海運物流中為什么船公司要放艙給貨代接貨？

很多人都有疑惑，在海運物流中為什么何船公司不直接接貨，而是選擇放艙給貨代呢？

2024年10月24日查看詳情

遼寧港北糧南運海運全年預計完成7500萬噸

東北是全國的重要糧倉，每年都會有大量糧食從東北運往南方地區。遼寧港口作為北糧南運的重要樞紐，每年承擔著60%至70%的運糧任務。本年度北糧南運工作將于10月下旬秋糧集中上市后啟動，預計全年度完成北糧南運7500萬噸以上。

2024年10月23日查看詳情

上海港禁止集裝箱卡車超重運輸

近日，上海港發布《關于重申禁止集卡超重運輸的告知書》，強調超重運輸違法將受重罰，自2024年10月16日起集裝箱卡車駕駛員需通填報車輛信息，不符條件將限制操作，超載車輛將納入不誠信名單，呼吁規范申報，杜絕超重運輸。

2024年10月23日查看詳情

西部陸海新通道欽州海鐵聯運中心投入運營

10月21日西部陸海新通道欽州海鐵聯運中心正式投入運營，這標記著“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的形成。對外開放格局具有重要意義。

2024年10月23日查看詳情

2024年長江內河水運規模穩居世界內河第一

據統計今年1月至9月，長江干線港口貨物吞吐量預計達到29.2億噸，同比增長2.8%，水運規模穩居世界內河第一。

2024年10月23日查看詳情

支線集裝箱船老齡化凸顯，船東關注支線箱船機會

船舶經紀公司稱，希臘船東日前已完成對載箱量為1800TEU的支線集裝箱船收購。據悉，這艘建于2023年的支線運力轉售價格約3000萬美元。

2024年10月22日查看詳情

遼寧沿海港口突發海水倒灌，部分港口暫停作業

10月21日早上，遼寧省大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆島等5個城市沿海地區突發海水倒灌。大部分港區風力太大，安全起見港口暫停作業，所有船舶停止靠離泊作業。目前，海水已經退去，各項后續處置工作正有序進行。

2024年10月21日查看詳情

2024年10月安通新造20GP海運集裝箱批量上線運營

2024年10月安通控股新造20GP干散貨海運集裝箱在東北、華東和華南片區批量上線運營，并預計至2026年底總計劃投入新箱8萬TEU。新的海運集裝箱延續2023年的設計理念，經過嚴格的質量管控體系管理生產、上線運營，及時補充緩解第四季度用箱空缺，助力內貿海運市場降本增效。

2024年10月18日查看詳情

集裝箱多式聯運量連續8年增速25%以上

在世界一流港口多式聯運大會上獲悉，中國集裝箱多式聯運量連續8年增速保持在25%以上，進入規?；l展新階段。

2024年10月17日查看詳情

珠江與西江兩江速航穿梭巴士在廣西貴港開通

根據廣西北部灣國際港介紹，珠江與西江兩江速航穿梭巴士日前在貴港碼頭首航，將暢通全程物流鏈，有效降低粵港澳大灣區企業物流成本，進一步打通國內外市場。

2024年10月17日查看詳情

蘇伊士運河繁忙不再

在埃及蘇伊士運河伊斯梅利亞河段的河岸俱樂部，寫有“歡迎來到蘇伊士運河：埃及和平、繁榮與發展的生命線！”一塊標牌立在運河邊。然而，近日河面上冷冷清清，過往商船的數量大幅減少，很長時間都看不到一艘商船。

2024年10月17日查看詳情

2024年10月長江航道水位進入枯水期

10月17日從長江航道局獲悉長江干線水位持續退落，干支流來水明顯偏少，中下游水位較往年同期顯著偏低，當前長江流域已全面進入枯水期。

2024年10月17日查看詳情

浙江沿海港口和內河港口齊發力，集裝箱吞吐量增長突出

今年1月至9月浙江各港口共計完成貨物吞吐量超15.7億噸，比2023年同期增長2.75%。其中，外貿貨物吞吐量超5.1億元，同比增長4.4%。全省港口累計完成集裝箱吞吐量3544萬標箱，較2023年同期增長8.8%。

2024年10月17日查看詳情

新造船價格接近歷史峰值

自2024年伊始，新造船的成本已經上升了6%，其名義價格接近2008年達到的峰值。當前推動造船支出的是接近歷史高點的新造船價格——新造船價格指數達到189點，名義價格僅比2008年第三季度的峰值低1%。

2024年10月11日查看詳情

國內又一企業進軍集裝箱海運市場

盡管近期海運費不斷下滑，但仍有利可圖的集裝箱運輸市場還是吸引了“新玩家”入場！近日，一家名為STF Shipping的集裝箱海運公司正式成立，投入了6艘船舶，并推出了5條中俄遠東航線！

2024年10月11日查看詳情

合德海運全球班輪運力排名提升至27位

根據統計數據顯示，河北港口集團合德海運近期發展迅猛，在全球航運業中嶄露頭角。目前，該海運公司運營內外貿集裝箱船舶48艘，載重噸位107.94萬噸，載箱位7.05萬TEU。在全球班輪公司運力排名中位列第27位。與年初相比，船舶數量激增13艘，載重噸位和載箱位分別增長72.62%和84.55%，排名躍升11位。

2024年10月11日查看詳情